汽车喷涂检测标准光源的应用

汽车外观颜色是重要的质量检测指标之一，如果汽车出现明显的喷涂色差问题，就会降低消费者对其质量的评价，影响汽车品牌的声誉。为了管控汽车喷涂颜色，就可以在定制标准光源条件下进行检测。

汽车喷涂标准说明：

无论颜色、光泽都力求和原厂一样，难以分辨哪部分补过油漆。

具体要求如下：

1.色和光泽，砂板应和相应的砂板同色、对称。

2.起纹、起绉、走珠和砂粒等现象。

3.旧油漆结合处应平滑无阶。

4.全车的清洁干净，无油渍，灰浆等。

汽车喷涂检测为什么用标准光源？

为了保证汽车喷涂后色泽的一致性，常用的方法就是由专业的颜色检测人员目视评定。我们知道人眼观察物体颜色会受到照明光源的影响，如果汽车喷涂检测时的光源与客商检测用的光源条件不一致，就可以产生颜色评价结果的偏差。因此，为了管控汽车喷涂外观效果，就需要在统一的光源条件下进行检测。

理想的颜色检测光源是自然日光，不过由于自然光的不稳定性，会随着时相、地理位置的改变而产生变化，为了统一颜色检测时的光源，国际照明委员会（CIE）就推荐的标准光源，使用人工光源模拟日光，从而代替自然日光进行对色。

汽车喷涂检测标准光源定制：

常用的颜色检测设备是各种型号的标准光源箱，不过对于汽车来说，批量生产的标准光源箱就不适用了。为了提供汽车喷涂对色时的照明光源环境，就需要用由标准光源箱生产厂家来进行定制。

定制汽车喷涂检测标准光源设计上就需要满足CIE标准光源以及国际标准化组织ISO的相关要求。

1、色温要求：

比如D65标准光源，其色温标准就是6500K，实际生产的灯管肯定是难以达到理想的色温效果的。大多数厂家生产的灯管检测时，只要其色温在6500K±200K范围即可。这里的色温是表示光线中包含颜色成分的一个计量单位，光源色温不同，带来的感觉也是不一样的，它以绝对黑体的加热温度来定义。在标准光源房设计过程中，就需要对光源色温进行检测。

2、显色指数要求

色温满足要求并不代表就是标准光源，它还需要满足光源显色指数的要求。显色指数就是指光源对物体的显色能力的一个指标。它以参照光源（基准光源）下物体呈现的颜色作为标准，某种光源条件下，物体呈现出来的颜色与参照光源下呈现的颜色接近程度，就叫做显色指数。显色指数越高，那么光源还原物体颜色的能力越强，我们观察到物体的颜色也会更加准确。

3、照度要求

观察物体的颜色需要一定的光照度，加入光源照度不足，我们看到的颜色也会存在一定的失真。因此，在标准光源房设计时，还需要用到照度计来进行检测。

除此之外，标准光源房周围环境色彩、光源均匀性都有一定的要求，设计时需要严格按照相关行业标准以及客户的实际需求来进行定制设计。